航海學新題庫3358帶答案 - 下載本文

C.現代化導航儀中的航行計算 D.以上都對

A1030.航跡計算法主要指: A.恒向線航行計算 B.大圓航行計算

C.兩點將最近距離航行計算 D.跨赤道航行計算

A1031.多航向航跡計算方法適用于: A.船舶受風流的航跡計算

B.船舶在狹水道航行中的快速航跡計算 C.艇長距離大洋航行的計算 D.跨赤道航行計算

2.4.2平均緯度航法與墨卡托航法的特點和適用范圍 B1032.航跡計算中,當在高緯度航行用平均緯度代替中分緯度時,在中分緯度改正量應是: A.0 B.>0 C.<0

D.有的情況>0,有的情況<0

B1033.將地球作為圓球體時,中分緯度改正量是: A.等于0o B.大于0o C.小于0o D.以上均可能

B1034.除赤道外,兩點間的東西距絕對值比兩點經差絕對值: A.相等 B.小 C.大

D.視北緯、南緯而定 B1035.東西距是:

A.恒向線航程的南北分量 B.恒向線航程的東西分量 C.航程中向東向西部分 D.以差在東西方向的距離

C1036.關于低緯海區的航跡計算,以下哪種說法正確?

A.墨卡托航法不適用

B.利用平均緯度求經差的算法精度高于利用中分緯度求經差的算法的精度

C.利用中分緯度求經差的算法精度高于利用平均緯度求經差的算法的精度 D.A.B都對

A1037.關于航跡計算中求取緯差的算法,以下說法正確的是:

A.無論哪種算法,緯差的精度相同

B.緯差求取公式是基于地球橢圓體得出,精度較高 C.墨卡托航法中的緯差公式精度最高 D.A.B都對

B1038.航跡計算的幾種方法中, 的求取公式相同。 A.東西距 B.緯差 C.經差 D.航向

C1039.墨卡托航法最可能出現較大誤差是在: A.低緯度海區 B.中緯度海區 C.高緯度海區 D.與緯度無關

C1040.某輪跨越赤道航行,在航跡計算時求經差應采用:

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A.查緯差與東西距表 B.中分緯度法 C.墨卡托航法 D.B+C

C1041.某輪沿30oN緯線向東航行,此時不能使用哪中航跡計算方法進行計算? A.中分緯度算法 B.平均緯度算法 C.墨卡托航法 D.以上均不適用

A1042.某緯度圈上有兩點,用該緯度上經度1’長度為單位量取其長度,所得數值為該兩點間的 ,用該緯度處緯度1’長度為單位量取其距離,所得數值為該兩點: A.經差,東西距 B.東西距,經差 C.經差,緯差

D.東西距,實際距離

C1043.同一緯度上兩點間的東西距是兩點間的: A.經差 B.最短距離 C.緯度圈弧長 D.大圓弧長

C1044.一般情況下,航跡計算的幾種方法哪種方法精度最高?

A.利用平均緯度的算法 B.利用中分緯度的算法 C.墨卡托航法

D.以上幾種方法適用的場合不同,精度沒有可比性 A1045.在地球圓球體上,同一半球不同緯度的兩點間的中分緯度長度:

A.略大于兩點的平均緯度 B.略小于兩點的平均緯度 C.等于兩點的平均緯度 D.等于兩點平均緯度的一半

D1046.在用計算法求取航向時,其方向的判斷是: A.起航點的緯度和經度 B.到達點的緯度和經度

C.兩點間的緯差和經差,經差在前緯差在后 D.兩點間的緯差和經差,緯差在前經差在后 C1047.中分緯度是: A.平均緯度

B.東西距與經差的比值

C.起航點與到達點子午線之間等緯圈等于東西距的緯度

D.起航點與到達點的平均緯度

D1048.關于中分緯度算法的適用范圍,下列哪個說法是錯誤的?

A.中分緯度算法適用于船舶在赤道一側的航行 B.中分緯度算法適用于船舶在中低緯度海區航行 C.中分緯度算法適用于船舶航程不太長時 D.中分緯度算法適用于船舶跨赤道航行

B1049.關于墨卡托算法的適用范圍,下列哪個說法是錯誤的?

A.墨卡托算法適用于船舶在任何海區航行 B.墨卡托算法不適用于船舶在南北方向航行 C.墨卡托算法不適用于船舶在東西方向航行 D.墨卡托算法適用于船舶跨赤道航行

B1050.船舶根據墨卡托和平均緯度兩種算法求出的經差與緯差,下列哪個說法是正確的? A.根據墨卡托算法求出的緯差精度高 B.根據墨卡托算法求出的經差精度高 C.根據平均緯度算法求出的緯差精度高

D.根據平均緯度算法求出的經差精度高

D1051.關于東西距,下列哪種說法是錯誤的? A.東西距是恒向線航程的東西分量 B.東西距的單位是海里

C.在赤道上兩點間的東西距其數值與經差相等 D.在任意緯度圈上,兩點間的東西距在數值上大于經差

2.4.3單航向航跡計算

A1052.A輪位于60oS,140oW,B輪位于60oS,160oW,兩船同時以15節航速向真北航行,10天后兩船相距: A.1200海里 B.1500海里 C.300海里 D.600海里

B1053.A輪與B輪同在一條經線上,A輪在赤道,B輪在60oS,同時向西航行300海里后,則A輪與B輪的經差DλAB是: A.5oW B.5oE C.10oW D.10oE

A1054.A輪與B輪同在一條經線上,A輪在赤道,B輪在60oN,同時向西航行300海里后,則A輪與B輪的經差DλAB是: A.5oW B.5oE C.10oW D.10oE

D1055.A輪與B輪同在一條經線上,A輪在30oS,B輪在60oN,同時向西航行300海里后,則A輪與B輪的經差DλAB是: A.5oW B.5oE C.10oW D.10oE

B1056.A輪與B輪同在一條經線上,A輪在赤道,速度15節,B輪在30oN,速度20節,同時向東航行一天后,則B輪與A輪的經差DλAB是: A.3.2oW B.3.2oE C.4.2oW D.4.2oE

C1057.A輪與B輪同在一條經線上,A輪在60oN,速度15節,B輪在30oN,速度20節,同時向東航行一天后,則B輪與A輪的經差DλAB是: A.3.2oW B.3.2oE C.2.8oW D.2.8oE

C1058.某船擬由(42oN、140oE)駛往(40oN、120oE),則恒向線航向為: A.82o.5 B.97o.5 C.262o.5 D.277o.5

A1059.兩船同在23oN相距420海里,如它們以同速向北航行1927海里后,兩船相距: A.261海里 B.250.5海里 C.312海里 D.201海里

B1060.兩船同在赤道上相距300海里,如它們以同速

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向南航行1800海里后,兩船相距: A.265海里 B.260海里 C.255海里 D.270海里

B1061.兩船同在50oS相距100海里,如它們以同速向北航行2100海里后,兩船相距: A.155.5海里 B.150.3海里 C.145.5海里 D.270海里

B1062.兩船同在45oN緯線上,相距312海里,若它們同時以相同速度向南航行1200海里后,則兩船距離為:

A.441海里 B.400海里 C.361海里 D.378海里

B1063.某船航速12節,航向060o,航行10小時后,其緯度變化為: A.1o42’.9 B.1o.0 C.2o.0 D.1o15’.0

D1064.某船擬由(42oN、140E)駛往(40oN、120o)E,則恒向線航程為: A.910.5n mile B.915.3n mile C.917.9n mile D.913.6n mile

A1065.某船位于緯度38oN,該船向西航行328海里后與出發點的經差應為: A.6o56’.2W B.5o28’.2E C.6o56’.2E D.4o18’.5W

B1066.某船真航向230o,航程270海里,則緯差和東西距為:

A.173’.55N,206’.83E B.173’.55S,206’.83W C.206’.83S,173’.55W D.206’.83N,173’.55E

C1067.某船真航向000o,航程255海里,則緯差和東西距為:

A.4.25oS,155 B.5.5oS,155’ C.4.25oNM,0’ D.5.5oN,0’

D1068.某船位于(05oN、140oE),真航向180o,航行400海里,則到達點的緯度和東西距分別為: A.6.7oS,400’ B.1.7oN,400’ C.1.7oN,0’ D.1.7oS,0’

A1069.某船位于(42oN、140oE),真航向270o,航行210海里,則到達點的緯度和東西距分別為: A.6.7oS,400’ B.1.7oN,400’ C.1.7oN,0’ D.1.7oS,0’

A1069.某船位于(30oN、140oE),真航向180o,航行到(10o、140oE),則航程和東西距分別為: A.1200’,400’

B.1200’,1200’ C.600’,0’ D.600’,600’

D1070.某船位于(42oN、140oE),真航向270o,航程210海里,則經差和東西距分別為: A.4.5oE,145’ B.4.7oW,145’ C.4.5oE,210’ D.4.7oW,210’

C1071.某船位于(00o、001oW),真航向090o,航程260海里,則到達點的經度和東西距分別為: A.3.3oW,260’ B.3.5oW,260’ C.3.3oE,260’ D.3.5oE,260’

A1072.某船位于(30oN、001oW),真航向090o,航行到(30oN、001oE),則船舶航程和東西距分別為: A.571.6’、571.6’ B.571.6’、381’ C.381’、571.6’ D.381’、381’

D1073.某輪1200位于(47o45’N、178o48’W),航向210o,航速15節,則航行24小時后到達點的船位為:

A.40o30’.2N,176o56’.8E B.45o46’.5N,174o32’.8W C.47o09’.3N,174o32’.8W D.42o33’.2N,176o56’.8E D1074.某輪從(00o00’、162o50’E)向北航行1800海里,然后轉向東航行910海里,則到達點的經度為: A.180o20’.8E B.178o00’.0W C.175o58’.0E D.179o39’.2W

A1075.某輪從(00o00’、100o20’E)起航,向北航行1800n mile后,轉向東航行500n mile 。則到達點船位是:

A.30oN、109o57’.4E B.30oN、090o42’.6E C.30oN、109o30’.7E D.30oN、090o40’.6E C1076.某輪從(10o30’N、115o30’E)航行到(20o30’N、130o30’E),則應駛的航程為: A.1068.8 n mile B.1063.2 n mile C.1058.7 n mile D.1054.6 n mile C1077.某輪從(10o30’N、115o30’E)航行到(20o30’N、130o30’E),則應駛的恒向線航向為: A.124o.7 B.235o.3 C.304o.7 D.055o. 3 C1078.某輪從(10o30’N、115o30’W)航行到(20o30’N、130o30’W),則應駛的恒向線航向為: A.124o.7 B.235o.3 C.304o.7 D.055 o.3 A1079.某輪從(10o30’S、115o30’E)航行到(20o30’S、130o30’E),則應駛的恒向線航向為: A.124o.7 B.235o.3

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C.304o.7 D.055 o.3 B1080.某輪從(10o30’S、115o30’W)航行到(20o30’S、130o30’W),則應駛的恒向線航向為: A.124o.7 B.235o.3 C.304o.7 D.055 o.3

B1081.某輪從(30oN、120oE)駛往(20oN、158oE),則恒向線航向為: A.73o.8 B.106o.2 C.163o.8 D.253o. 8

B1082.某輪從(40oN、140oE)駛往(42oN、160oE),則應駛的恒向線航程為: A.925.5 n mile B.913.6 n mile C.908.5 n mile D.903.1 n mile C1083.某輪從(00oN、120oE)航行到(42oN、130oE),則應駛的恒向線航程為: A.1325.9 n mile B.1341.6 n mile C.1337.6 n mile D.590.9 n mile B1084.某輪從(10oN、160oE)航行到(20oN、140oE),則應駛的恒向線航程為: A.1180.5 n mile B.1305.2 n mile C.11190 n mile D.1199 n mile A1085.某輪從(40oN、140oE)航行到(42oN、160oE),則應駛的恒向線航向為: A.082o.5 B.097o.5 C.262o.5 D.277o.5 D1086.某輪從(40oN、140oW)航行到(42oS、160oW),則應駛的恒向線航向為: A.082o.5 B.097o.5 C.262o.5 D.277o.5 B1087.某輪從(40oS、140oE)航行到(42oS、160oE),則應駛的恒向線航向為: A.082o.5 B.097o.5 C.262o.5 D.277o.5 C1088.某輪從(40oS、140oW)航行到(40oS、160oW),則應駛的恒向線航向為: A.082o.5 B.097o.5 C.262o.5 D.277o.5

B1089.某輪起航點(30oS、140oW),先向東航行300 n mile,后向北航行300n mile,又向西航行300n mile,再向南航行300n mile。則該輪最后到達點是: A.回到起航點 B.在起航點之東 C.在起航點之西 D.在起航點之北

B1090.某輪起航點50oN、130oE,航向150o,航程400n mile,達到點經度為: A.130o13’.6E B.134o53’.9E C.125o06’.1E D.125o46’.1E

A1091.某輪起航點50oN、130oE,航向150o,航程400n mile,達到達緯度為: A.44o13’.6E B.55o46’.4E C.47o06’.8E D.48o46’.4E

B1092.某輪們于30oS的A點,向北航行100海里的達到B點,再向西航行100海里到達C點,再向南航行100海里到達D點,則AD與BC的東西距相比: A.DepAD>DEpBC B.DepAD

C1093.某輪沿60o北向正西航行,航速15kn,航行兩天后的實際船位位于同一時刻推算船位的(無其它誤差):

A.正東約3海里 B.正西約3海里 C.正東約2海里 D.同一位置

A1094.某輪沿赤道向正東航行,航速15kn,航行兩天后的實際船位位于同一時刻推算船位的(無其它誤差):

A.正東約3.3海里 B.正西約3.5海里 C.正東約2海里 D.同一位置

C1095.某輪由(20oN、100oE)出發,分別按航向北、東、南、西各航行600n mile ,將到達原出發點的: A.同一位置 B.東面 C.西面

D.南面或西面

C1096.某輪由(50oS、179oW)起航,先向正北、后向正西各航行300n mile后,到達點經度應為: A.186o04’W B.006o04’W C.173o56’E D.176E

D1097.某輪由A點(55oN、120oE)航行到B點(65oN、130oE),則AB間的東西距為: A.600海里 B.253.6海里 C.344.1海里 D.300海里

C1098.某輪自緯度30oN,經度120oE出發,依次在真航向090o,270o,180o上各航行100海里后,其到達點:

A.經度不變,緯度改變 B.回到原點

C.緯度不變,經度改變 D.緯度、經度都變

B1099.某船真航向283o,航速17.8節,1158時觀測到某燈塔的真方位309o.5,在1228時又觀測該燈塔的真方位為328o,試問,該燈塔何時正好在該船正橫? A.1228

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B.1258 C.1243 D.1246

A1100.若已知兩船M、N同位于南半球,且N船是在M船正東300海里處,而已知兩船的經差為10oE,則兩船所在緯度是:

A.同在60oS的緯線上 B.同在30oS的緯線上 C.同在15oS的緯線上 D.不在同一緯線上

A1101.若已知兩船M、N同位于北半球,且N船是在M船正西400海里處,已知兩船的經差為14oW,則兩船所在緯度是:

A.同在61o33’.8N的緯線上 B.同在60o33’.8N的緯線上 C.同在61oN的緯線上 D.不在同一緯線上

2.5陸標定位

2.5.1陸標的識別與方位、距離的測定 2.5.1.1陸標的識別方法

D1102.初到陌生海岸,識別沿岸物標的基本方法是: A.利用對景圖 B.利用等高線

C.利用已知船位識別 D.以上都是

D1103.利用船位識別物標的方法還可以:

A.將海圖上沒有標繪但有導航價值的物標注在海圖上

B.將正在航行的他船的位置標注在海圖上 C.將正在錨泊的他船的位置標注在海圖上 D.A+C

C1104.在陸標定位時,下列識別陸標的方法是否正確?

A.根據未知物標和已知物標間的相對位置關系識別 B.根據準確船位和末知物標間的相對位置關系識別 C.A.B都正確 D.A.B都不正確

D1105.下列哪些是航海上常用的陸標識別的方法?I、利用對景圖;II、利用等高線;III、船位;IV、利用已知物標 A.I、III、IV B.I、II、III C.II、III、IV D.I、II、III、IV

B1106.利用船位識別物標的關鍵是: A.船舶的航行不受風流影響 B.所用初始船位正確無誤 C.船舶應航行在沿岸 D.船舶應朝向物標航行

C1107.利用等高線識別物標時,草繪間斷線 A.既不能說明高程也不反映出形,無參考價值 B.既說明高程也反映出形,應加以利用 C.不說明高程也不反映山形,應加以利用 D.視當時航行情況決定是否利用

D1108.利用對景圖識別物標的對景圖可在 獲得。

A.航用海圖 B.航路指南 C.航路設計圖 D.A+B

D1109.利用對景圖辨認山形時:

A.從所標的方位和距離上看去,實際山形與對景圖

很相似

B.從不同距離上看去,實際山形與對景圖基本不變,但山的大小有變化

C.從不同方位看去,實際山形與對景圖可能變化很大

D.以上都對

B1110.在海圖對景圖下標有“方位180o,14n mile”,表明對景圖上的山形是:

A.從該物標的南方14海里所看到的形狀 B.從該物標的北方14海里所看到的形狀 C.從本船向南14海里所看到的形狀 D.從本船向北14海里所看到的形狀 D1111.識別物標所用的對景圖: A.具有方向性 B.有些是實物照片 C.有些是繪圖 D.以上都對

B1112.下列何項足以證明兩標距離定位中物標的識別錯誤:

A.連續觀測船位點沿直線分布 B.連續觀測船位點沿曲線分布 C.所測物標的距離通過或然船位區 D.A+B+C

B1113.下列何項足以證明兩標距離定位中物標的識別錯誤:

A.連續觀測船位點沿直線分布 B.位置線不相交

C.所測物標的距離通過或然船位區 D.A+B+C

B1114.下列何項足以證明物標的識別錯誤: A.連續觀測船位點沿直線分布 B.連續觀測船位點沿曲線分布

C.所測物標的方位和距離通過或然船位區 D.A+B+C

D1115.在大比例海圖上山形等高線: A.愈密表示出形愈平坦 B.愈疏表示山形愈陡峭

C.疏密與山形的陡峭平坦無關系 D.愈密表示山形愈陡峭

D1116.在兩物標距離定位中,如果物標識別錯誤,則會出現:

A.船位沿曲線分布

B.船位分布和觀測時間間隔不成比例 C.位置線不相交 D.A.B.C.都對

2.5.1.2方位、距離的常用測定方法

D1117.航海上常用下列那種方法測定物標的方位? A.利用羅經測定方位 B.利用雷達測定方位 C.利用六分儀測定方位 D.A+B

A1118.利用磁羅經進行方位測量時,羅經讀數要經過下列哪項修正之后才能在海圖上繪畫定位 A羅經差. B.舷角 C.自差 D.磁差

B1119.當用六分儀測定某物標的垂直角求距離時,采用中版海圖高程資料所求得的物標距離與采用英版海圖的高程資料所求得的距離(不考慮潮汐)相比: A.一樣 B.前者大

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C.前者小

D.大小視海區而定,但都存在誤差

C1120.當用物標垂直角求距離時,使用的航海儀器是:

A.分羅經 B.雷達 C.六分儀 D.方位儀

B1121.觀測物標垂直角求距離的誤差欲小于3倍眼高,則應選擇:I、距船近的物標;II、船到物標距離大大超過物標高度;III、比較高比較陡的物標;IV、物標高度與眼高接近 A.I、III、IV B.II、III C.II、III、IV D.I、IV

B1122.使用六分儀測定已知高度H(m)的物標的垂直角α(‘),求距離(n mile)公式是: A. B. C. D.

C1123.為提高利用垂直角求物標距離的精度,觀測時應選擇:I、在視界范圍內的物標;II、垂直角較大的物標;III、岸距小的物標 A.I+II B.I+III C.I+II+III D.II+III

C1124.一般情況下,在用六分儀測物標垂直角求距離時,如果高程采用英版海圖資料(不考慮潮汐),所求距離值與實際值相比: A.一樣 B.前者大 C.前者小

D.大小視海區而定,但存在誤差

D1125.一般情況下,在用六分儀觀測物標垂直角求距離時,如果高程采用中版海圖資料(不考慮潮汐),所求距離值與實際值相比 A.一樣 B.前者大 C.前者小

D.大小視海區而定,但存在誤差

B1126.用測定物標垂直角求水平距離時,應選擇何種物標才能提高精度?

A.高度較高而孤立、平坦的物標 B.高度較高且孤立、陡峭的物標 C.高度較低且平坦的物標 D.以上三者均可

C1127.用六分儀觀測已知H(m)的物標的垂直角α(‘),求船與物標的水平距離D(n mile)公式是: A. B. C. D.

B1128.在英版海圖上,用六分儀觀測物標的垂直角求距離時,計算所用物標高度應是: A.海圖上標注的物標高程

B.海圖高程經潮高改正后的高度 C.海圖高程加上一個固定的數值 D.海圖高程減去測者眼高

A1129.在用六分儀測物標垂直角求距離時,如果物標的高度(H)、測者距物標的距離(D)、測者眼高(e)





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