(新工入路)鐵路局電氣化安全2014年考試卷 - 下載本文

小學少先隊組織機構 少先隊組織由少先隊大隊部及各中隊組成,其成員包括少先隊輔導員、大隊長、中隊長、小隊長、少先隊員,為了健全完善我校少先隊組織,特制定以下方案: 一、成員的確定 1、大隊長由紀律部門、衛生部門、升旗手、鼓號隊四個組織各推薦一名優秀學生擔任(共四名),該部門就主要由大隊長負責部門內的紀律。2、中、小隊長由各班中隊公開、公平選舉產生,中隊長各班一名(共11名),一般由班長擔任,也可以根據本班的實際情況另行選舉。小隊長各班各小組先選舉出一名(共就8名小隊長)然后各班可以根據需要添加小隊長幾名。 3、在進行班級選舉中、小隊長時應注意,必須把衛生、紀律部門的檢查學生先選舉在中、小隊長之內,剩余的中、小隊長名額由班級其他優秀學生擔任。4、在班級公開、公平選舉出中、小隊長之后,由班主任老師授予中、小隊長標志,大隊長由少先隊大隊部授予大隊長標志。二、成員的職責及任免 1、大、中、小隊長屬于學校少先隊組織,各隊長不管是遇見該班的、外班的,不管是否在值勤,只要發現任何人在學校內出現說臟話、亂扔果皮紙屑、追逐打鬧、攀爬欄桿、亂寫亂畫等等一些違紀現象,都可以站出來制止或者報告老師。 2、班主任在各中隊要對中、小隊長提出具體的責任,如設置管衛生的小隊長,管紀律的小隊長,管文明禮貌的、管服裝整潔的等等,根據你班的需要自行定出若干相應職責,讓各位隊長清楚自己的職權,有具體可操作的事情去管理,讓各位隊長成為班主任真正的助手,讓學生管理學生。各中隊長可以負責全班的任何違紀現象,并負責每天早上檢查紅領巾與校牌及各小隊長標志的佩戴情況。 3、大、中、小隊長標志要求各隊長必須每天佩戴,以身作則,不得違紀,如有違紀現象,班主任可根據中、小隊長的表現撤消該同學中、小隊長的職務,另行選舉,大隊長由紀律、衛生部門及少先隊大隊部撤消,另行選舉。 4、各班中、小隊長在管理班級的過程中負責,表現優秀,期末評為少先隊部門優秀干部。 哈密車務段新工電氣化勞動安全考試卷(答案) 科一、填空題:(每空1.5分,共45分)

教職車得 分 哈1、在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍以內的金屬結構上均須裝設接地線。 2、電氣化鐵路開通前,必須對全員進行電氣化安全知識教育。

年33、當作業處所距接觸網帶電部分不足2m時,接觸網必須停電。并按鐵道部《電氣化102鐵路有關人員電氣安全規則》第十條的規定辦理。

線4、電氣化鐵路附近發生火災時,必須立即通知車站值班員、列車(供電)調度員或接 觸網工區值班人員。

5、雷電時(在作業地點可見閃電或可聞雷聲時),巡視時,禁止靠近避雷針、避雷器及 接觸網鋼柱、接地線。

6、電氣化鐵路區段房建、通信、信號、電力、給水、信息、照明、廣播、防災、視頻、 紅外、安全監控等各種室外設備金屬箱體、外殼等均需安裝牢固,除專業特殊規定外應可靠 接地。

業 專 8個小組, 7、電氣化鐵路區段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前,要將電纜(不含全塑電纜)外皮兩端連通并臨時接地,在作業地點鋪設干燥的橡皮絕緣墊或作業人員穿高壓絕緣靴進行。

8、遇雨雪等不良天氣,禁止靠近接觸網設備部件,禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網下作業。

9、各種車輛通過電氣化鐵路平交道口,貨物裝載的高度(從地面算起)不得超過4.5m,超過時,應繞行立交道口或進行貨物倒裝

10、架設在鐵路線路上空的接觸網額定電壓值為25kV,最高工作電壓為27.5kV,最低工作電壓為19kV。

11、隔離開關按用途分為帶接地刀閘和不帶接地刀閘的兩種,經常操作的,一般采用帶接地刀閘的。

12、觸電時人體受到的傷害,按其形式可分為電擊和電傷兩種。

13、在電氣化區段運行的機車、動車、固定配屬的車輛及自輪運轉設備可以攀登到車頂或作業平臺的梯子、天窗等處所,均應有“電氣化區段嚴禁攀登”的警告標志。

14、橫越線路時,應一站、二看、三通過,注意左右機車、車輛動態及腳下有無障礙物。 15、嚴禁班前、班中飲酒;嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無關的事。 二、選擇題(共5題、每題1分,計5 分)

得 分 1、電氣化鐵路區段,接觸網帶電情況下,禁止( B )攀登機車、車輛及裝載的貨物頂部。

A:調車人員 B:任何人 C: 接發車人員 D:維修人員

2、在電氣化鐵路區段,發現接觸網導線斷落時,周邊人員必須遠離( D )以外,并對該處進行防護。

A: 2m B: 4m C: 5m D: 10m

3、雷電天,禁止在接觸網下(C )。

A:行走、坐臥 B:通過、停留 C:行走、停留 D:坐臥、停留

4、單位必須按規定為作業人員配備符合國家標準的勞動(B )和生產作業工具,并定期檢測。 A:防護服 B:防護用品 C:防滑鞋 D:防護手套

5、在電氣化鐵路區段,除供電段專業人員按規定作業外,任何人員及其所攜帶的對象、使用的工具與接觸網設備的帶電部分必須保持( A )以上的距離

A: 2m B: 4m C: 5m D: 10m

三、判斷題(共10題、每題1分,計10 分)

得 分 1、發現接觸網斷線及其部件損壞或在接觸網上掛有繩頭時均不準與之接觸。(√ ) 2、發現在人觸電時,應趕快將其拉離電源。(× ) 3、穿絕緣靴是防止跨步電壓的一種有效措施。(√ )

4、發現有跨步電壓危險時,應單足或并雙足跳離危險區。(√ ) 5、手執木桿、梯子等工具通過接觸網時,可以高舉通過。(× )

6、作業處所、建筑物上距牽引供電設備高壓帶電部分不足2m時,接觸網必須停電,按規定辦理停電手續并做好防護措施后方準作業。(√ )

7、廠區、作業區、危險處所等,應按國家規定設置醒目的安全警示標志。(√ ) 8、在電氣化鐵路上,接觸網的各導線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接與上述設備接觸。(√ )

9、在切斷電源前,任何人與接地點的距離,室內不得小于8m(4m),室外不得小于4m(8m)。接觸網斷線接地不得小于10m。(× )

10、電氣化鐵路區段職工應二年進行一次《安全規則》考試。(× ) 四、簡答題(共2題、每題5分,計10分)

得 分 1、發生觸電后應第一步采取的措施是什么?

答:迅速使觸電者脫離電源。然后觀察病人神志是否清醒,是否有呼吸、心跳。 2、人員持有長大、飄動等物件,走近接觸網下有何規定?

答:人員持有長大、飄動等物件,走近接觸網下,不得高舉揮動,應與牽引供電設備帶電部分保持2m以上距離。

五、問答題(共3題、每題10分,計30分)

得 分 1、《電氣化鐵路有關人員電氣化安全規則》為保證人身安全,除牽引供電專業人員按規定作業外,任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等有何距離規定?

答:為保證人身安全,除牽引供電專業人員按規定作業外,任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離,與回流線、架空底線、保護線保持1m以上距離,距離不足時,牽引供電設備須停電。

2、《新勞動安全守則》發現牽引供電設備斷線及其部件損壞,或發現牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,如何處理?

答:發現牽引供電設備斷線及其部件損壞,或發現牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應立即通知附近車站,在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施前,任何人員均應距已斷線或異物處所10m以外。

3、《電氣化鐵路有關人員電氣化安全規則》電氣化鐵路附近發生火災時,距牽引供電設備帶點部分超過2m的然著物體,使用沙土滅火時,如何處理?

答:電氣化鐵路附近發生火災時,距牽引供電設備帶點部分超過2m的然著物體,使用沙土滅火時,牽引供電設備可不停電,但須保持滅火機具及沙土等與帶點部分的距離在2米以上。

12.在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍以內的金屬結構上均須裝設接地線。在接觸網及帶電體5m范圍內,使用發電機、空壓機、攪拌機等機電設備時,應有良好的接地裝置。在可能帶電部位,應有“高壓危險”的明顯標志和防護措施。

電氣化鐵路附近發生火災時,必須立即通知車站值班員、列車(供電)調度員或接觸網工區值班人員。用沙土滅火時,必須距牽引供電設備帶電部分2m以上;用水或一般滅火器澆滅距牽引供電設備帶電部分不足4m的燃著物體,牽引供電設備必須停電接地。燃著物距牽引供電設備超過4m時,可不停電滅火,嚴禁水流向接觸網方向噴射,并保持與帶電部分2m以上距離。

儲存、運輸、使用易燃、易爆等危險物品應按照規程操作,搬運時應輕拿輕放。 17.機械設備發生故障時,必須先停機斷電掛警示牌后再處理。 18.

30.接觸網隔離開關操作規定:

(1)隔離開關操作人員須經過培訓并取得供電段頒發的安全操作證或安全登記證后后,才能擔任工作。持安全等級證人員每年必須進行學習、考試,考試不合格的一律降級處理。

(2)隔離開關開閉作業時,必須執行一人操作一人監護制度。

(3)隔離開關操作前,操作人必須按規定穿戴好絕緣靴和絕緣手套,確認開關及其操作機構正常,接地線良好,方準按程序操作。

(4)遇雷雨天氣時,禁止操作隔離開關。嚴禁帶負荷操作隔離開關。

(5)絕緣靴、絕緣手套等安全用品,應半年進行一次絕緣耐壓試驗,并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦拭,并進行外觀檢查,發現有漏氣、裂損等現象禁止使用。

8、用水澆滅距離接觸網帶電部分超過( A )以外的燃著物體,可以不停電。 A:4m B:3m C:1m D:2m

9、使用沙土滅火時,必須距接觸網帶電設備( A )以上。 A:2m B:3m C:1m D:4m

11、作業人員進入電氣化鐵路區域前,分配工作的( D ),必須向其傳達或講明有關的安全注意事項。

A:領導 B:管理人員 C:指揮人員 D: 領導、管理、指揮人員

13、承力索屬于接觸網中的(A )。

A:接觸懸掛 B:支柱裝置 C:定位裝置 D:支柱基礎

14、我國電氣化鐵路牽引供電設備采用(B )供電。

A:單相低頻交流制 B:單相工頻交流制 C:交流制 D:直流制 15、電氣化鐵路接觸網正常供電的電壓為(C )kV。 A: 29 B:27、5 C: 25 D:19

用水或一般滅火器澆滅距離接觸網帶電部分不足4m的燃著物體時,接觸網必須停電。使用砂土滅火時,距離接觸網帶電部分2m以外者,接觸網可以不停電。

用水澆滅距離接觸網4m以外的燃著物體時,接觸網可以不停電。但水管不準朝著接觸網方向噴射,水流與接觸網帶電部分應保持2m安全距離。

2.雷電時(在作業地點可見閃電或可聞雷聲時),禁止在接觸網、牽引變電所室外設備以及與其電氣連接的室內設備上檢修作業;巡視時,禁止靠近避雷針、避雷器及接觸網鋼柱、接地線,禁止操作接觸網上的隔離開關。禁止使用帶金屬的雨傘在接觸網下行走、逗留。

設置位置:①在長大橋梁、隧道及車站兩端需要進行縱向電分段的地方。②在到發線(場)、貨物裝卸作業線和電力機車整備線等,需要進行橫向電分段的地方。③其他需要進行電分段的地方,都應設置隔離開關。

高壓電會致人死命,當人體接觸到1KV左右的高壓導線時就會觸電致死。 7、

電氣化鐵路帶有25KV的高壓電的設備:《電氣化鐵路安全普及讀本》 在電氣化鐵路上,下列設備部件上帶有25KV的高壓電: (1)接觸網及其相連接的部件(包括導線和承力索)。 (2)電力機車主變壓器的一側。

(3)接觸網支柱及其金屬結構上,當接觸網的絕緣損壞,且未裝接地線或接地線損壞時,瞬間會帶有高壓電。

9、發生高壓接地故障時的安全距離:《電氣化鐵路安全普及讀本》

10、電氣化鐵路發現有人扒乘貨車時的處置:《電氣化鐵路安全普及讀本》

在列車進入電氣化鐵路前,接發列車人員應認真檢查,發現有人乘坐在敞平車裝載的貨物上的或棚車車頂上時,應令其下車。

如列車已進入電氣化鐵路,且停于接觸網下面時,應好言相勸,叫他們千萬不要站立,提醒他們上方掛有接觸網,要俯臥式慢慢“爬”下來。必要時,應操縱隔離開關,使接觸網停電后再令其下車。在接觸網帶電條件下,千萬不能大聲斥責、嚇唬,以免引起他們害怕,站起來“逃跑”時觸電。

11、接觸網附近發生火災時的滅火方法:《電氣化鐵路安全普及讀本》

用水或一般滅火器澆滅距離接觸網帶電部分不足4m的燃著物時,接觸網必須停電。使用砂土滅火時,距離接觸網帶電部分2m以外者,接觸網可以不停電。

用水澆滅距離接觸網4 m以外的燃著物時,接觸網可以不停電。但是,水管不準朝接觸網方向噴射,水流與接觸網帶電部分應保持2m安全距離。站在消防車上滅火時,要注意人體、消防器材與接觸網帶電部分保持2m安全距離。

接觸網或其他帶電設備著火時,在切斷電源前不得使用水或泡沫滅火器滅火。二氧化碳(干粉)滅火器適用于撲滅600V以下的各種電器火災。四氯化碳滅火器適用于撲滅高壓電器火災。

2、使用明火爐(包括煙道)要做到定期清掃,確保暢通,不漏煙。

9.不準擅自移動、拆除安全防護設施和標志。 10.生火時不準使用易燃液體助燃。

11.不準戴妨礙視覺、聽覺的眼鏡、帽子。 12.不準學徒工、見習生單獨上線作業。 1.

高處(含升降平臺)作業使用單面梯子作業時,必須設專人扶梯并做好防滑措施,不得兩人同時站在同一梯子上,梯子與地面須保持60-70°間。使用人字梯時,必須系好限制開度拉繩。

人員下道避車時應面向列車認真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

作業人員下道避車時應遵守以下規定; 作業人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離: (1)Vmax≤120km/h時,一般應滿足2m;

(2)120km/h <Vmax ≤160km/h時,不小于2.5米; (3)160km/h <Vmax ≤200km/h時,不小于3.0米;

二、在站內其他線路作業,躲避本線列車時,下道距離不小于500m;鄰線來車時,與正線相鄰的站線按本條第一項辦理,其他站線可不下道,但必須停止作業。列車進路不明時必須下道避車。

三、速度小于120km/h區段,瞭望條件大于2000m以上時,鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業,鄰線來車可不下道。

1.3 1.4

12.

二、簡答題(每題5分,共10分)





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